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行业新闻

内燃机工业“十二五”发展规划科技重点项目
〖 2015-04-28 | 点击  〗
 一、技术名称:现代内燃机燃烧技术研究 
      简要说明:对当前世界范围内开展的汽油机缸内直喷燃烧技术和柴油机低温均质燃烧技术进行系统的应用研究,提出喷油、增压、燃烧、废气再循环、排气后处理、协同控制策略和程序,特别是选用不同路径、不同方式实现高效清洁燃烧,解决工程化应用技术需求,提供相应技术保障。 
二、技术名称:现代内燃机控制技术研究 
      简要说明:建立内燃机工作过程控制平台,通过控制策略,实现主机与部件的“对话”,实现整机与配套底盘的“对话”,实现远程故障诊断。采用机电控制手段,实现对现代内燃机动力性、经济性、环保性的要求。鼓励发展反映发动机重要参数的高性能传感器,如高精度压力、流量以及废气成分传感器。鼓励发动机故障诊断技术的发展,特别是车载故障诊断(OBD)系统开发。 
三、技术名称:压燃式内燃机供油系统对降低油耗与排放指标的应用研究 
      简要说明:柴油机供油系统由于其工作特征,直接影响着主机油耗和排放,传统的供油系统已无法满足产品发展所需更高的要求,从喷油压力、喷油定时、喷油速率、多次喷油、喷油规律以及大流量喷油技术等控制策略入手,研究其不同参数要求下的技术状态对降低油耗和排放指标的影响,并提出推荐的配套应用技术方案。 
四、技术名称:内燃机增压系统应用技术研究 
      简要说明:开展以下六个方面的研究,提高内燃机空气管理技术应用研究;柴油机用二级增压系统;汽油机增压系统技术应用研究;机械及电动增压技术应用研究;增压系统噪声控制技术应用研究;增压器可靠性设计与寿命评价体系研究。 
五、技术名称:高效废气再循环(EGR)系统的应用研究 
      简要说明:废气再循环技术已经成为实现当今发动机排放法规要求的必要措施。研制高效、可靠的废气再循环装置以及相应冷却器和车载进气流量计,同时保证EGR控制系统应能够和车载控制系统相耦合。为实现国四以上的排放法规提供关键的支持部件。 
六、技术名称:先进的过滤系统应用技术研究 
      简要说明:为满足高压电控柴油机燃油系统对油品清洁度的要求,通过对柴油中杂质、水分和其他有害物质的高效过滤,应用过滤系统低温燃油加热功能,水传感器技术。过滤效率达到ß4 µm© > 250 (99.6 %),ß6 µm© > 5000(99.98%),水分离效率 >95%。研究提出优化的应用技术路径,特别开展对过滤介质的研究。 
七、技术名称:内燃机排气后处理系统应用条件、范围及效果研究 
       简要说明:排气后处理是因人类对排放进行控制要求而新生的涉及内燃机、机械设计、催化化学、材料科学等多学科多领域的工业产品,根据不同阶段的排放法规要求,针对不同的应用对象(汽油、柴油、替代燃料),不同的应用条件、应用范围、应用目标、应用要求、应用效果、自身功能等,研究提出优化的应用体系及技术路径。 
八、技术名称:内燃机排气后处理用催化剂应用技术研究 
     简要说明:内燃机排气后处理系统是实现产品满足更高排放法规(标准)要求必要的技术措施,催化剂技术是该系统的核心关键技术,开发具有自主知识产权的催化剂,以适应点燃式内燃机低温燃烧技术和缸内直喷技术的推广应用;轻型车用压燃式内燃机氧化催化转化器(DOC)或DOC+微粒催化转化器(POC)技术的应用;重型车用压燃式内燃机选择性催化还原(SCR)技术的应用;具有催化功能的颗粒捕捉器(CDPF)技术的应用。 
九、技术名称:传统能源动力装置高效利用替代能源应用技术的研究 
      简要说明:替代能源是当今节能减排的一个新领域,在传统能源动力装置的基础上开展替代能源的应用研究,从应用技术、应用范围、应用适应性、所需适用材料、减排效应等不同角度对其进行可行性研究,同时对使用替代能源衍生的有害气体对人身健康及环境影响进行研究,并对使用替代能源对社会、环境、经济、国家安全影响效应及使用前景进行评价。 
十、技术名称:新型材料在内燃机上应用的途径及效果研究 
      简要说明:近几年,新型合金铸铁,以锡代钼球墨铸铁,新型铝硅合金、铝镁合金材料,粉末冶金等新材料在内燃机产品上的应用需求呈上升趋势,及时开展对新型材料在内燃机上的应用研究,在确保内燃机产品动力性、经济性、环保性和可靠性各项指标稳定和提高的前提下,减少我国稀缺贵重金属的用量,降低制造成本,满足和适应未来新一代内燃机产品的发展需求。 
十一、技术名称:新结构零部件在内燃机上的应用研究 
      简要说明:开展组合式空心凸轮轴、空心气门等新结构零部件的应用研究,确保内燃机产品动力性、经济性、环保性和可靠性各项指标的稳定和提高,降低制造成本,满足和适应未来新一代内燃机产品的发展需求。 
十二、技术名称:零部件集成模块化应用研究 
     简要说明:开展缸套、活塞、活塞环、活塞销组件,配气机构组件,曲轴、连杆、轴瓦组件的集成应用研究,提高内燃机主机的机械效率,进而提高内燃机的经济性。满足新一代内燃机产品的各项性能指标要求和可靠性要求。 
十三、技术名称:内燃机低摩擦技术 
       简要说明:提高内燃机的热效率,是降低能耗的主要途径之一。摩擦损失在内燃机燃料消耗中约占10%的比例,开展低摩擦技术的开发和应用。主要技术包括摩擦副材料优化选择、优化设计、优化微观质量和表面过程、优化固体润滑涂层、优化流体润滑剂,建立技术标准体系和推广应用。 
十四、技术名称:内燃机高效密封技术 
       简要说明:密封问题长期困扰着内燃机产品的品质,随着新技术、新材料、新工艺在内燃机制造业的不断应用,采用高密封技术,从根本上解决产品内部、外部、以及部件之间的渗漏问题,已成为关系到内燃机产品质量水平的重要因素。选用新型密封材料和密封介质,研究组装结合的工艺流程,验证密封材料的耐腐蚀和老化寿命。提出内燃机高密封技术产品的技术标准体系和装配工艺规程。 
十五、技术名称:内燃机用测试技术及设备 
       简要说明:满足现代汽车、摩托车、内燃机发展所需,其主要功能及技术参数符合实施上述产品国家标准的要求,为向社会提供节能、低排放产品的研发、制造、静态与动态计量、品质评定等提供先进的测试技术和装备支撑,提高自主创新能力,完善国家产业制造体系。 
十六、技术名称:先进的起动发电一体机 
       简要说明:起动发电一体机,是混合动力关键的配置。本项目通过模块化集成技术的应用,开发起动发电一体式电机,用于混合动力装置。 
十七、技术名称:混合动力乘用车和增程式(串联式)电动车用内燃机应用技术研究 
       简要说明:在现代发展的混合动力乘用车领域,除对内燃机提出常规的要求外,根据使用要求,还对内燃机提出高功率密度和高体积密度的更高要求,这也是未来发展的趋势所在。小排量,高功率密度,低油耗,低排放的内燃机,应该是未来常规车用动力和混合动力车用动力的优选主力。 
十八、技术名称:通用航空无人及低空载人飞行器用内燃机应用技术研究 
       简要说明:随着电子控制技术和全球定位(GPS)技术的发展,无人飞行器在军事和民用领域得到日益广泛的应用,引发了对其动力系统的相应需求。无人飞行器的动力系统必须具有高可靠性以保证安全的运行,具有高功率密度保证飞行性能的满足,通过优异的燃油经济性满足长航时远航程的工作模式,具有良好的增压系统或功率储备以满足高空性能要求。 
十九、技术名称:冷却(润滑)系统模块化集成技术应用研究 
      简要说明:采用模块化集成技术,集冷却水泵、机油泵于一体或集冷却水泵、机油泵、冷却器于一体,优化冷却系统结构,降低能耗,降低制作成本,减少占用空间,便于组装和维护,适应再制造技术在产品上的应用。 
二十、技术名称:内燃机综合热管理技术的应用研究 
       简要说明:内燃机综合热管理技术,从系统整体和热力循环角度,通过冷却与进排气的综合集成与全工况优化以及余热利用,实现发动机高效热功转换,提高能源利用效率。从而达到降低发动机油耗(整机经济性),热负荷和排放以及提升可靠性的综合效果;是提高内燃机效率、节约燃油消耗的重要途径。 
二十一、技术名称:现代内燃机在线清洗技术及装备的应用研究 
      简要说明:内燃机制造清洁度,已经成为内燃机产品在使用运行过程中导致早期磨损和诱发燃油供给系统及润滑系统故障的主要因素,进而影响内燃机的动力性、经济性、环保性、可靠性指标的稳定和使用寿命。据此,研究开发达到国际先进水平,具有多种清洗功能和多种清洗方式(如浪涌清洗、射流清洗、超声波清洗、真空干燥、多级油水分离),符合环保要求,采用模块化组合结构,具有数控功能满足柔性加工要求的系列清洗成套设备及清洗工艺技术,支撑我国内燃机工业现代内燃机产品的发展和进步。 
二十二、技术名称:内燃机用润滑油台架试验评定体系的研究 
       简要说明:目前我国内燃机油(汽油机油、柴油机油)产品标准基本采用美国的API标准体系,评定技术完全由国外控制。国外内燃机油升级换代速度越来越快。体现在内燃机油规格上主要是发动机台架的变化,发动机台架既是内燃机油性能发展更新换代的标志,也是内燃机油规格标准的基石。发动机台架试验对润滑油规格标准的建立和发展起到了决定性的作用,如果没有标准的台架试验方法,就不可能建立规范统一的润滑油规格。组织产业支持和协同合作,采用国内自主研发的现代内燃机产品,建立内燃机机油台架评定体系,研究建立润滑油规格标准体系,进而达到支撑内燃机产业自主创新能力的提高,提升中国内燃机工业的国际主导地位。 
二十三、技术名称:内燃机再制造技术研究 
      简要说明:采用先进的高效清洗技术,重点对机体、缸盖、连杆、主要轴类零件进行表面处理,恢复原机性能,并制定再制造产品技术标准。 
二十四、技术名称:柴油机环境适应性关键技术研究 
      简要说明:针对柴油机不同使用环境(高原、高温、高寒、湿热、盐雾、沙雾),通过研究柴油机在上述条件下的起动、热平衡、燃烧优化、性能标定、抗腐蚀(盐雾腐蚀和沙雾磨损)技术,提高柴油机在特殊环境条件下的适应性和动力性。 
二十五、技术名称:内燃机电控系统抗电磁干扰技术研究 
      简要说明:为保障电控发动机在特殊环境下的正常工作,通过对内燃机电控系统的抗干扰对策、电磁兼容设计、电磁兼容测试等技术研究,提高内燃机电控系统在复杂电磁环境条件下的抗电磁干扰能力。
 
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